Carrete de casting Savage Gear SG8 BC 250

Combinations	Referencia	Tamaño	Peso	Capacidad de nylon	Recuperación	Freno	Price	Cantidad
Referencia : 74 785 Tamaño : 250 Peso : 195g Capacidad de nylon : 180m/0.25mm Recuperación : 70cm Freno : 9kg	74 785	250	195g	180m/0.25mm	70cm	9kg	199,99 € 179,99 €
Referencia : 74 787 Tamaño : 250 Peso : 195g Capacidad de nylon : 180m/0.25mm Recuperación : 85cm Freno : 9kg	74 787	250	195g	180m/0.25mm	85cm	9kg	199,99 € 179,99 €

Combinations

Referencia

Tamaño

Peso

Capacidad de nylon

Recuperación

Freno

Price

Cantidad

Carrete de casting Savage Gear SG8 BC 250

Referencia : 74 785

Tamaño : 250
Peso : 195g
Capacidad de nylon : 180m/0.25mm
Recuperación : 70cm
Freno : 9kg

74 785

250

195g

180m/0.25mm

70cm

9kg

199,99 € 179,99 €

Referencia : 74 787

Tamaño : 250
Peso : 195g
Capacidad de nylon : 180m/0.25mm
Recuperación : 85cm
Freno : 9kg

74 787

250

195g

180m/0.25mm

85cm

9kg

199,99 € 179,99 €

Descripción

Este modelo es el SG8 BC de la gama de carretes de casting de Savage Gear. Se beneficia de un tratamiento particularmente cualitativo para facilitarle la vida en sus pesca con señuelo. Tiene la pequeña particularidad de tener un color muy cercano al presente en las cañas de la serie SG4. Por lo tanto, será muy fácil realizar un combo estéticamente hermoso.

Podrás contar con una buena versatilidad de este modelo. El freno centrífugo permitirá manejar fácilmente señuelos de pequeño peso, pero también señuelos de mayor tamaño. El modelo 250 que presentamos aquí será más ancho que el modelo 100, para integrar más fácilmente trenzas gruesas, especialmente cuando se busca el lucio.

En cuanto a las características técnicas, podrás contar con un chasis y carcasas de aluminio. La pintura realizada en estas partes metálicas ha sido diseñada para durar en el tiempo. También podrás contar con no menos de 7 rodamientos de bolas, incluyendo 2 de alta calidad japonesa.

• Chasis y carcasas de aluminio pintados por EDP

• Botón de freno preciso

• Portacarrete separado de acero inoxidable

• Freno centrífugo externo

• DuraGrease

• 7+1 Rodamientos de bolas de acero (incluyendo dos BB japoneses)

• Manija de EVA

• Eje de tornillo sin fin de latón

• Dos ratios disponibles

• Line-ID

• Dragclicker (freno de trinquete)

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