Moulinet Mer Daiwa Saltiga 2020

Nouveauté 2020 : Moulinet Mer Saltiga 2020 de chez Daiwa, disponible en 9 tailles différentes.

998,00 €

Délai d'expédition : 24 H

Disponibilité : En Stock

Le voici, le tant attendu nouveau moulinet Saltiga 2020. C'est un peu le rêve de tous les pêcheurs en mer de pouvoir un jour s'offrir un moulinet de cette gamme, pour avoir ce qu'il se fait de mieux et de plus fiable sur le marché. Daiwa a mis tout son savoir faire dans la balance pour vous proposer une version encore plus aboutie que le modèle 2015. Petite astuce, les tailles de bobines ont été redéfinies afin que la compréhension entre les différents concurrents sur ce genre de modèle soit plus facile. Vous aurez donc une gamme qui s'étalera de la taille 8000 à la taille 20 000 avec des vitesses de récupération différentes.

Le Saltiga 2020 possèdera ainsi deux styles de vitesses de récupération. Vous aurez les version P et les version H. Elles n'ont pas la même utilité. En effet, les versions P pour Power seront destinés à des pêches nécessitant un petit ratio, donc essentiellement du jigging. D'un autre côté, les versions H pour high auront plus tendance à se monter sur des cannes pour le lancer ramener. Ces deux types de ratios seront aussi marqués par une poignée différente. En effet, Daiwa a pris en compte le fait que la prise en main n'était absolument pas identique que ce soit pour un style de pêche ou l'autre. Les modèles P auront ainsi une poignée ronde alors que les versions H auront des poignées ovales.

L'un des principales axes de recherche d'amélioration de la part de Daiwa est venu de l'endurance et la durée de vie du moulinet. La marque a alors renforcé des points bien particulier de son modèle 2015. Par exemple, certaines pièces internes ont été renforcées. On pense notamment à la roue de commande qui a été à la fois épaissie et élargie. Attention, cela n'a pas augmenté le poids de l'ensemble, car il bénéficie d'un nouvel alliage en duraluminium, plus léger et plus résistant. Autre point, la marque a mis les bouchées doubles dans la protection du bâti contre la corrosion. Au programme, pas moins de 5 couches comprenant tout ce qu'il faut pour que l'eau de mer ou les vents salins n'impactent pas l'intégrité de votre moulinet. La couche final de vernis apporte en plus un brillance qui va très bien au bleu nuit de ce moulinet. L'air rotor a également été changé. Il en est fini de la technologie Zaion et c'est le retour de l'aluminium qui sera bien plus résistant. Enfin, la roue de commande se voit doté de deux roulements magsealed, toujours étanches, qui ne seront jamais en contact avec le sel.

Toutes ces modifications ont eu un impact formidable sur le moulinet et Daiwa annonce des chiffres qui donnent à rêver. Le frein passant de 6 à 14 éléments affichent des puissances impressionnantes et Daiwa n'hésite pas à annoncer un moulinet 10 fois plus puissant que la version 2015 pour une taille égale. Les détenteurs d'un modèle 2015 vont comprendre mieux que les autres cet autre point sur le frein. Le bouton de réglage a été agrandi pour offrir une prise entre les doigts bien plus facile et bien plus rapide. Vous en aurez fini de galérer avec le réglage pendant les combats les plus rudes. Ce bouton de frein du Saltiga 2020 est d'ailleurs en aluminium pour offrir une évacuation facile de la chaleur lorsque la bobine se met à chanter. D'autres petits détails ont été rajoutés et cela peut faire la différente et augmente drastiquement le confort. On pense notamment à une sonorité de frein différente, plus audible, mais aussi à un système de cliquet qui empêche le rotor de tourner une fois que le pick-up est ouvert. Enfin, Daiwa a choisi d'équiper de bobines long cast ces moulinets afin d'amaliorer un peu plus les distances de lancer.

  • Frein à technologie ATD avec disques carbone et grande sonorité. Large bouton de frein ergonomique en aluminium.
  • Roulements : 12 + 1 dont 2 MagSealed et 6 CRBB
  • Bâti Monocoque en aluminium peint en 5 couches et "Air Rotor" en aluminium
  • Bobine LC-ABS (Long Cast) avec double lèvre pour une sortie de ligne fluide
  • Manivelle en aluminium de forme ovale (modèles X/XH) et de forme ronde (modèle P)
  • Air Bail d'une pièce et cliquet d'ouverture
  • Roue de commande usinée en dura-aluminium G1

Modèle 8000 P : 

  • Ratio 4,8
  • Récupération 92cm par tour de manivelle
  • Poids 645g
  • Nylon 300m/0,33 - Tresse 300m/0,28
  • Frein 25kg

Modèle 8000 H : 

  • Ratio 5,8
  • Récupération 111cm par tour de manivelle
  • Poids 655g
  • Nylon 300m/0,33 - Tresse 300m/0,28
  • Frein 25kg

Modèle 10 000 P : 

  • Ratio 4,8
  • Récupération 98cm par tour de manivelle
  • Poids 645g
  • Nylon 300m/0,37 - Tresse 300m/0,33
  • Frein 25kg

Modèle 10 000 H : 

  • Ratio 5,8
  • Récupération 118cm par tour de manivelle
  • Poids 655g
  • Nylon 300m/0,37 - Tresse 300m/0,33
  • Frein 25kg

Modèle 14 000 P : 

  • Ratio 4,8
  • Récupération 104cm par tour de manivelle
  • Poids 655g
  • Nylon 300m/0,40 - Tresse 300m/0,35
  • Frein 25kg

Modèle 14 000 XH : 

  • Ratio 6.2
  • Récupération 134cm par tour de manivelle
  • Poids 665g
  • Nylon 300m/0,40 - Tresse 300m/0,35
  • Frein 25kg

Modèle 18 000 P : 

  • Ratio 4.5
  • Récupération 98cm par tour de manivelle
  • Poids 875g
  • Nylon 300m/0,47 - Tresse 300m/0,42
  • Frein 30kg

Modèle 18 000 H : 

  • Ratio 5.8
  • Récupération 127cm par tour de manivelle
  • Poids 885g
  • Nylon 300m/0,47 - Tresse 300m/0,42
  • Frein 30kg

Modèle 20 000 H : 

  • Ratio 5.8
  • Récupération 143cm par tour de manivelle
  • Poids 890g
  • Nylon 300m/0,52 - Tresse 300m/0,51
  • Frein 30kg

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